آرشیو برچسب ها: شارژ باتری
صفر تا صد شارژ باتری لیتیومی؛ روشها، زمان، نکات ایمنی و تجهیزات
این مقاله بهصورت جامع به نحوه شارژ باتری لیتیومی پرداخته و چهار بخش اصلی آن عبارتاند از: شارژ باتری لیتیومی با شارژر موبایل، شارژ باتری لیتیومی بدون ماژول، شارژ باتری لیتیومی با منبع تغذیه، و روند علمی و استاندارد نحوه شارژ باتری لیتیومی بر اساس روش CC/CV. در هر بخش، اصول فنی، محدودیتهای ولتاژ و جریان، خطرات احتمالی، و روشهای ایمن شارژ بررسی شده است.
آینده شارژ باتری با انرژی خورشیدی؛ چالشها، پیشرفتها و مسیر پیش رو
در شرایطی که قطعیهای مکرر برق در کشور، کمبود منابع انرژی پایدار را بیش از هر زمان دیگری آشکار کرده است، این منبع پاک و بیپایان بیش از پیش اهمیت پیدا میکند. با هم به این موضوع میپردازیم تا ببینیم آیا انرژی خورشیدی میتواند پاسخ نهایی و راهحلی مؤثر برای عبور از این بحران باشد یا خیر.
بایدها و نبایدهای باتری
در جدول ۱ خلاصهای از بایدها و نبایدهای باتری به منظور افزایش عمر مفید آنها لیست شده است. با توجه به ویژگی های مشابه انواع باتری ها این جدول در قالب سه نوع باتری سرب اسیدی، باتری نیکلی و لیتیوم یونی خلاصه شده است.
نکات اساسی دشارژ باتری ها
هنگام دشارژ باتری در دماهای بسیار سرد، باید ولتاژ قطع کاهش یابد. دلیل این امر این است که در دماهای پایین، ولتاژ باتری به طور طبیعی کاهش مییابد و همچنین مقاومت داخلی باتری افزایش مییابد، که باعث میشود باتری سریعتر تخلیه شود. بنابراین، برای جلوگیری از قطع شدن زودهنگام در شرایط سرد، باید ولتاژ قطع را پایینتر تنظیم کنند.
نکات مهم شارژ باتری ها
یکی از سوالات همیشگی افرادی که با انواع و اقسام باتری سر و کار دارند این است که چگوه باید باتری را شارژ کنیم. جدول ۱ در ادامه به نحوه شارژ باتری و سوالات متداول خواهد پرداخت.
شارژ و دشارژ باتری ها در دماهای بالا و پایین
باتریها در دماهای خیلی پایین یا خیلی بالا بهخوبی شارژ یا دشارژ نمیشوند و ممکن است آسیب ببینند؛ در نتیجه برای هر نوع باتری محدودهٔ دمایی توصیهشده وجود دارد. باتریهای نیکل و سرباسیدی در سرما و گرما حساساند و نیاز به تنظیم جریان یا ولتاژ دارند، و باتریهای لیتیوم‑یون معمولاً بین حدود ۵ تا ۴۵ درجهٔ سانتیگراد بهترین عملکرد را دارند؛ شارژ زیر صفر درجه برای لیتیوم‑یون معمولاً ممنوع است چون رسوب لیتیوم روی آند رخ میدهد و کارایی و ایمنی را کاهش میدهد.
ایدهی شرکت رنو جهت افزایش سرعت شارژ باتری خودرو الکتریکی
شارژ سریع باتریها به کمک نانوصفحات دو بعدی
ساخت باتری لیتیوم یونی که می تواند در چند دقیقه شارژ شود و همچنان در ظرفیت بالا کار کند، مطابق با پژوهشی که توسط محققان انستیتو پلی تکنیک رنسلر که به تازگی در انتشارات nature چاپ شد امکان پذیر گشته است. این دستاورد توانایی بهبود عملکرد باتری در مصرف کنندههای الکتریکی، ذخیره انرژی خورشیدی و خودروهای الکتریکی را دارا است.