مجله رها باتری

کارخانه تسلا به دلیل تولید زیاد ماشین های برقی خود، با کمبود باتری مواجه شده است. این مسئله این شرکت را مجبور کرده که باتری های بیشتری تولید کند اما این کار را به سختی انجام میدهد. به همین دلیل پاناسونیک به کمک تسلا رفته تا این محدودیت در باتری را کم کند و با تولید 35 گیگا وات ساعت، میتواند به شرکت تسلا کمک نماید.

محققان دانشگاه چالمرز سوئد، با استفاده از فیبر کربن، باتری هایی ساختند که علاوه بر استحکام کافی در بدنه خودرو، میتواند به عنوان یک ابزار ذخیره کننده انرژی نیز کاربرد داشته باشد. در این حالت نزیک به 50 درصد از وزن خودرو کاهش میابد.

دانشمندان با استفاده از پارچه کربنی، اکسید قلع و کربن آمورف، یک باتری را به صورت لایه لایه ایجاد کردند که یک باتری فوق منعطف بوده و انعطاف پذیری بسیار زیادی را دارد. در این سلول ساخته شده، پارچه ی کربنی نقش رسانای الکترون را ایفا میکند.

شرکت سیلا با استفاده از نانو ذرات سیلیکن، بر مشکل تغییر حجم حاصل از ورود لیتیوم، فایق آمد و این تغییر حجم خارجی را به صورت تغییر حجم درونی مبدل نمود و میتوان انتظار داشت که ظرفیت باتری را بسیار بهبود بخشیده است.

تاکنون پیشرفت­های چشم­گیری در زمینه باتری انجام گرفته است اما چالش­هایی نظیر ظرفیت پایین همچنان وجود دارد. نوع خاصی از باتری­ها به نام باتری­های لیتیوم هوا این مشکل را بسیار خوب حل کرده ­اند. اما این نوع از باتری­ها چالش­های مخصوص به خود را دارند که به تازگی محققان دانشگاه واترلو، با ابداع روشی، بعضی از این چالش­ها را برطرف کرده ­اند.