گروهی از پژوهشگران دانشگاه ایالتی پنسیلوانیا توانستهاند با تلاش بسیار، روشی هوشمندانه ابداع کنند که میتواند عمر و سرعت شارژ باتریهای نوع LFP را به میزان قابل توجهی افزایش دهد. آقای چائو یانگ و همکارانش موفق شدهاند ذخیره انرژی باتری را به حدی برسانند که وسیله نقلیه الکتریکی بتواند با یک بار شارژ کامل به راحتی تا ۲۵۰ مایل (400کیلومتر) را بپیماید.
یکی از این شرکتهای معروف در دنیای فناوری، شرکت اپل است که همگان این شرکت را تا کنون با محصولات گوشی آیفون میشناسند اما گویا مدیران شرکت مدت هاست به صورت چراغ خاموش در حال تحقیق و توسعه در زمینه فناوری باتری و خودرو الکتریکی هستند.
در این پژوهش اکسیدهای عناصر تالیم ،تنگستن ،منگنز و بور هر یک جداگانه به کاتد باتری لیتیومی اضافه گشته و تاثیر این مواد بر طول عمر چرخهای و چگالی انرژی کاتد بررسی گردید و باهم مقایسه شد.
باتریهای لیتیوم یون یکی از مهمترین موضوعات مطرح شده در تحقیقات دانشگاهی و صنعتی است و روز به روز بر خلاقیتهای این حوزه افزوده میشود. باتریهای لیتیوم یون فعلی علی رغم قابلیتهای بالا، پاسخگوی نیاز روزافزون صنایع و کاربردهای نوظهور مانند خودروهای الکتریکی نیستند. مسیر پیشرفت از باتری لیتیوم گوگرد گذر میکند و در نهایت به گزینه آخر فعلی یعنی باتری لیتیوم سلنیوم میرسد.
با افزایش مصرف باتریهای لیتیوم-یون در خودروهای برقی و تجهیزات الکترونیکی، مدیریت ضایعات و بازیافت آنها به یک ضرورت راهبردی تبدیل شده است. کاتد این باتریها به دلیل داشتن عناصر ارزشمندی مانند لیتیوم و کبالت، مهمترین هدف بازیافت است. در کنار روشهای شیمیایی سنتی، رویکرد نوین «بازیافت مستقیم کاتد» امکان احیای ماده کاتدی با انرژی و هزینه کمتر را فراهم کرده است.
برای دیدن مقالات مورد نظر خود تایپ کنید