مجله رها باتری
لایهی SEI در باتری لیتیوم یون (قسمت اول)
باتری لیتیوم یون یک باتری شارژ پذیر است که درون آن واکنشهای بسیاری رخ میدهد که این واکنشها از پیچیدگی بالایی برخوردارند. برای مشخص شدن کامل این واکنشها مطالعات زیادی باید انجام گیرد تا جزئیات واکنشهای جانبی در باتری لیتیوم یون، مشخص گردد. لایهی SEI یک لایهای است که به دلیل واکنشهای جانبی درون باتری ایجاد میشودکه خود مزایا و معایب خاص به خود را دارد.
لایهی SEI چیست
همانطور که میدانیم هر مادهای در یک محدوده پتانسیلی پایدار است و کمتر و بیشتر از این محدوده دچار فرآیند احیا یا اکسایش میشود. در هنگام شارژ باتری نیز درست مثل تجزیه آب، ما انرژی را از طریق شارژر به باتری میدهیم تا عکس واکنشی که در باتری انجام میشد صورت بگیرد و باتری به حالت قبل از تخلیه برگردد.
الکترولیت آلی که در باتری یون لیتیومی استفاده میشود (همانند الکترولیز آب) در نتیجه انرژی ناشی از شارژر، دچار تغییر میشود. همانطور که بیان شد در یک باتری یون لیتیومی، در قطب منفی (آند گرافیتی) در حین شارژ احیای یون لیتیوم صورت میگیرد.
با توجه به اینکه تمایل به احیای الکترولیت از نظر ترمودینامیکی بیشتر از یون لیتیوم است، بنابراین احیای الکترولیت بهجای احیای یون لیتیوم صورت میگیرد. این اتفاق باعث میشود بر روی سطح گرافیت یک لایه جامد ایجاد میشود. این لایه جامد اصطلاحا لایهی SEI مخفف (Solid Electrolyte Interface) نامیده میشود.
” بیشتر بخوانید: راهکارهای افزایش طول عمر باتری لیتیومی “

ترکیب لایهی SEI
ترکیب این لایه پیچیده و مخلوطی از چندین ماده شیمیایی است. شکل زیر شماتیک این لایه را نشان میدهد. همانطور که از روی شکل مشخص است، ترکیب این ماده دارای یون لیتیوم است؛ بنابراین تشکیل این لایه با کم شدن لیتیوم همراه است که موجب کاهش ظرفیت در اولین مرتبه شارژ میشود. این لایه ضخامتش همانطور که در شکل زیر نشان داده شده است، در محدوده نانومتری است. بررسی و تحقیق بر روی ترکیب SEI و مکانیزم تشکیل یکی از مباحث مورد بررسی در مقالات پژوهشی است.
” بیشتر بخوانید: لایهی SEI (قسمت دوم) “

تاثیر لایهی SEI بر باتری
تشکیل لایه SEI، خودش ادامه واکنش احیای الکترولیت را محدود میکند. چون بهصورت یک مانع فیزیکی از رسیدن مولکولهای الکترولیت به سطح آند جلوگیری میکند. در واقع به صورت یک مانع عمل میکند (همانند لایه غیر فعال اکسید آلومینیوم که از رسیدن اکسیژن به آلومینیوم زیرین جلوگیری میکند و از اکسید شدن بقیه آلومینیوم ممانعت به عمل میآورد).
لایهی SEI یک عایق الکتریکی است که از رسیدن الکترون به الکترولیت جلوگیری میکند و در این صورت نه الکترون میتواند به سمت مولکول الکترولیت برسد و نه مولکول الکترولیت به سمت الکترون موجود در آند حرکت کند که هر دو موجب میشوند احیای الکترولیت دیگر صورت نگیرد و یک واکنش خود محدود شونده داشته باشیم.
نکتهی جالب برای لایهی SEI این است که این لایه برای یون لیتیوم نفوذپذیر است و یون لیتیوم میتواند از آن عبور کند و به سطح آند برسد و الکترون بگیرد و احیا شود. پس این لایه برای باتری لیتیوم یون میتواند مفید واقع شود اما از طرفی این لایه چون مسافت نفوذ یون لیتیوم را برای رسیدن به آند زیاد میکند توان باتری را کاهش میدهد که در باتریهای توان بالا باید به این نکته توجه ویژه گردد.
" بیشتر بخوانید: SEI ارتقا یافته در باتریهای لیتیوم یون "

شکل زیر محدوده پایداری الکترولیت را در مقابل پتانسیل آندها و کاتدها نشان میدهد. اگر کاتدی دارای پتانسیل بالاتر از محدوده پایداری الکترولیت باشد، در کاتد و در هنگام شارژ، الکترولیت اکسید میشود و همینطور اگر آند دارای پتانسیل پایینتری از محدوده پایداری باشد، در آند و در هنگام شارژ الکترولیت احیا میشود. خوشبختانه همانطور که در شکل زیر مشاهده میشود، کاتدهای معمول مشکل ناپایداری الکترولیت را ندارند ولی در آند گرافیتی و سیلیکون ناپایداری وجود دارد و SEI تشکیل میشود.

منبع: edu.nano.ir
ویراستار: حسین جعفری پور
درباره سردبیر علمی
حسین جعفری پور- دانشجوی دکتری دانشگاه تهران- رشته ی برق الکترونیک- گرایش افزاره های میکرو و نانوالکترونیک View all posts by سردبیر علمی
مطالب مرتبط
پکهای باتری لیتیومی BYD ، پیشگامان آینده انرژی پاک
بازار لیتیوم در مسیر صعود: نقش حیاتی سیستم های ذخیرهسازی انرژی باتری (BESS)
بازار جهانی BESS در حال تجربه رشد بیسابقهای است که عمدتاً به دلیل افزایش استفاده از انرژیهای تجدیدپذیر، گسترش خودروهای برقی و بهروزرسانی شبکههای برق رخ داده است. افزایش تقاضا برای لیتیوم و سایر مواد باتری، محدودیتهای عرضه و افزایش قیمتها، فرصتهای جدیدی برای شرکتهای فعال در حوزه ذخیرهسازی انرژی ایجاد کرده است.
تصمیم ناگهانی چین بازار لیتیوم را ملتهب کرد
قیمت لیتیوم در چین با اعلام برنامه لغو تعدادی از مجوزهای معدنی منقضیشده افزایش یافت و به بالاترین سطح خود در ماههای اخیر رسید. هرچند این تصمیم تأثیر مستقیمی بر عرضه فعلی لیتیوم ندارد، اما واکنش بازار نشاندهنده نگرانی سرمایهگذاران از کاهش عرضه در آینده است.
وظیفه باتری در مدار الکتریکی چیست؟ به زبان ساده
این مقاله به بررسی نقش بنیادی باتری در مدارهای الکتریکی میپردازد و توضیح میدهد که چگونه باتری بهعنوان منبع اصلی انرژی، جریان و ولتاژ لازم برای عملکرد پایدار مدار را فراهم میکند. علاوه بر تأمین توان، وضعیت سلامت باتری، نوع آن و میزان سازگاری آن با بار مورد استفاده، تأثیر مستقیم بر کارایی، ایمنی و پایداری مدار دارد.
تفاوت باتری لیتیوم یون و لیتیوم فسفات
باتریهای لیتیوم-یون و لیتیوم-فسفات هرکدام ویژگیها و مزایای متفاوتی دارند و انتخاب میان آنها به نیاز کاربردی بستگی دارد. لیتیوم-یون در محصولاتی که وزن کم و چگالی انرژی بالا اهمیت دارد برتری دارد، درحالیکه LFP با ایمنی بیشتر و عمر طولانی در خودروهای اقتصادی و ذخیرهسازی انرژی محبوب است. این مقاله با مقایسه عملکرد، ایمنی، طول عمر و کاربردها، به شما کمک میکند بهترین گزینه را برای نیاز خود انتخاب کنید.
صفر تا صد شارژ باتری لیتیومی؛ روشها، زمان، نکات ایمنی و تجهیزات
این مقاله بهصورت جامع به نحوه شارژ باتری لیتیومی پرداخته و چهار بخش اصلی آن عبارتاند از: شارژ باتری لیتیومی با شارژر موبایل، شارژ باتری لیتیومی بدون ماژول، شارژ باتری لیتیومی با منبع تغذیه، و روند علمی و استاندارد نحوه شارژ باتری لیتیومی بر اساس روش CC/CV. در هر بخش، اصول فنی، محدودیتهای ولتاژ و جریان، خطرات احتمالی، و روشهای ایمن شارژ بررسی شده است.
انفجار فناوری در هند: نخستین ابرکارخانه باتری لیتیومی
با افتتاح نخستین خط تولید پیشرفته باتری لیتیومیون در ایالت هریانا، هند گام مهمی در مسیر خودکفایی فناوری برداشت. این کارخانه جدید متعلق به TDK با ظرفیت تولید سالانه ۲۰ کرور پک باتری، قرار است ۴۰ درصد از نیاز بازار داخلی را پوشش دهد و در محصولات مختلفی مانند تلفنهای هوشمند، پوشیدنیها و لپتاپها به کار رود.
افشای خطرات پنهان باتریهای لیتیومی ارزانقیمت در تحقیق جدید
گزارش جدید شرکت Lumafield با استفاده از فناوری تصویربرداری CT سهبعدی، بیش از هزار سلول باتری لیتیوم-یون را از برندهای مختلف مورد بررسی قرار داد و نتایج نگرانکنندهای درباره نقصهای ساختاری در باتریهای ارزانقیمت و بینام تجاری منتشر کرد.
شرکت های تولید کننده باتری لیتیومی در ایران
در سالهای اخیر، تقاضا برای باتریهای لیتیومی در ایران با گسترش کاربرد آنها در صنایع مختلف بهسرعت افزایش یافته است. تولیدکنندگان داخلی با ورود به حوزههای طراحی پک، سیستمهای مدیریت باتری و مونتاژ، در حال شکلدادن به زنجیرهٔ تأمین بومی هستند. با این حال، وابستگی به واردات سلول، نیاز به استانداردسازی و سرمایهگذاری در تحقیق و توسعه از مهمترین چالشهای این صنعت به شمار میرود.
پیشبینی دقیق پایان عمر سلولهای لیتیومیون با هوش مصنوعی
پژوهشی تازه در نشریه Nature Scientific Reports (2025) مدلی نوین برای پیشبینی عمر باقیمانده باتریهای لیتیومیون معرفی کرده است. این مدل با ترکیب شبکههای عصبی پیشرفته شامل TLSTM، کانولوشن یکبعدی با فواصل گسترشیافته و مکانیزم توجه فضایی، قادر است روند تخریب سلولها را با دقتی بیش از ۹۹٪ پیشبینی کند.
باتریهای لیتیوم فلزی و نقش سلولهای کیسه ای در آیندهی ذخیرهسازی انرژی
این مقاله با تمرکز بر نقش مواد کاتدی کلیدی نظیر اکسید کبالت، اکسیدهای نیکل بالا، به بررسی چالشها و راهکارهای ارتقای چگالی انرژی و دوام این سلولها میپردازد. همچنین، ساختار و طراحی سلولهای کیسهای (Pouch Cell) بهعنوان پیکربندی رایج در LMBها مورد تحلیل قرار گرفته است.
انقلابی در باتریهای لیتیوم یون: نسل جدید باتری لیتیومی انعطافپذیر
یک تیم تحقیقاتی موفق به ساخت باتری لیتیوم یون انعطافپذیر شده است که میتواند پس از آسیبهای فیزیکی شدید مانند بریدگی، سوراخ شدن و پیچاندن، همچنان حدود ۹۰ درصد از ظرفیت اولیه خود را حفظ کند. این باتری لیتیومی به جای الکترولیتهای آلی پرخطر از یک الکترولیت هیدروژلی آبی استفاده میکند که هم ایمنی بیشتری دارد و هم انعطافپذیری فوقالعادهای ایجاد میکند.